विगत दुई दिनमा, सबैजना रूस र युक्रेनको अवस्थाको बारेमा सबैभन्दा बढी चिन्तित छन्, र सीमापार ई-वाणिज्य विक्रेताहरूलाई अपवाद बनाउन अझ गाह्रो छ।लामो व्यापार श्रृंखलाको कारण, युरोपेली महाद्वीपमा हरेक चालले विक्रेताहरूको व्यापार आयमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्न सक्छ।त्यसोभए यसले क्रस-बोर्डर ई-वाणिज्यमा कस्तो प्रभाव ल्याउनेछ?
रूस र युक्रेन बीचको क्रस-बोर्डर ई-वाणिज्य व्यापार सीधा अवरोध हुन सक्छ
क्रस-बोर्डर ई-कमर्सको परिप्रेक्ष्यमा, युरोप, अमेरिका र दक्षिणपूर्व एशियामा तीव्र बजार प्रतिस्पर्धाको साथ, पूर्वी युरोप धेरै चिनियाँ विक्रेताहरूको लागि अग्रगामीको लागि "नयाँ महाद्वीपहरू" बन्न पुगेको छ, र रूस र युक्रेन सम्भावनाहरू मध्ये एक हुन्। स्टक:
रूस विश्वको शीर्ष 5 द्रुत बृद्धि हुने ई-वाणिज्य बजारहरू मध्ये एक हो।2020 मा महामारीको प्रकोप पछि, रूसी ई-वाणिज्य को स्केल 44% ले $ 33 बिलियन मा बढेको छ।
STATISTA को तथ्याङ्क अनुसार, रूस मा ई-वाणिज्य को स्केल 2021 मा $ 42.5 बिलियन पुग्ने छ। क्रस बोर्डर किनमेल मा क्रेताहरु को औसत खर्च 2020 को तुलनामा 2 गुणा र 2019 को 3 गुणा छ, जसमा चिनियाँ बिक्रेताहरु को खाताहरु को लागी अर्डरहरु लाई खाता छ। 93% को लागी।
युक्रेन ई-वाणिज्य को कम शेयर संग एक देश हो, तर द्रुत बृद्धि संग।
प्रकोप पछि, युक्रेनको ई-वाणिज्य प्रवेश दर 8% पुग्यो, जुन महामारी अघि 36% वर्षमा वृद्धि भएको थियो, पूर्वी युरोपेली देशहरूको वृद्धि दरमा पहिलो स्थानमा;जनवरी 2019 देखि अगस्ट 2021 सम्म, युक्रेनमा ई-वाणिज्य बिक्रेताहरूको संख्या 14% ले बढ्यो, औसत राजस्व 1.5 गुणा बढ्यो, र समग्र नाफा 69% बढ्यो।
तर माथिका सबै, युद्धको प्रकोप संग, चीन-रूस, चीन-युक्रेन, र रसिया-युक्रेन बीचको क्रस-बोर्डर ई-कमर्स व्यापार कुनै पनि समयमा अवरुद्ध हुनेछ, विशेष गरी चिनियाँ विक्रेताहरूको निर्यात व्यापार, सामना गर्दै। आपतकालीन अवरोधको सम्भावना।
रूस र युक्रेनमा क्रस-बोर्डर ई-कमर्स गर्ने बिक्रेताहरूले ट्रान्जिट र स्थानीय क्षेत्रमा सामानहरूको सुरक्षामा विशेष ध्यान दिनुपर्छ, र छोटो-अवधि, मध्यम- र दीर्घकालीन आकस्मिक योजनाहरू बनाउनु पर्छ, र पूंजी श्रृंखलाबाट सावधान रहनुहोस्। आकस्मिक संकटको कारणले ब्रेक।
क्रस-बोर्डर रसद निलम्बन र पोर्ट जम्पिङ
भाडादर बढ्छ, भीड बढ्छ
युक्रेन धेरै वर्षदेखि युरोपको एशियाको प्रवेशद्वार हो।युद्धको प्रकोप पछि, ट्राफिक नियन्त्रण, सवारी साधन प्रमाणीकरण, र युद्ध क्षेत्रमा रसद निलम्बनले पूर्वी युरोपको यो प्रमुख यातायात धमनी काट्नेछ।
विदेशी सञ्चारमाध्यमका अनुसार विश्वभरका ७०० भन्दा बढी बल्क क्यारियरहरू हरेक महिना सामान ढुवानी गर्न रुस र युक्रेनको बन्दरगाहमा जान्छन्।रुसी-युक्रेनी युद्धको प्रकोपले कालो सागर क्षेत्रमा व्यापारलाई बाधा पुर्याउनेछ, र शिपिंग कम्पनीहरूले उच्च जोखिम र उच्च भाडा लागत पनि वहन गर्नेछन्।
हवाई यातायात पनि निकै प्रभावित भएको छ ।नागरिक उड्डयन होस् वा कार्गो, नेदरल्याण्ड्स, फ्रान्स र जर्मनी जस्ता धेरै युरोपेली एयरलाइन्सहरूले युक्रेनका लागि उडानहरू स्थगित गर्ने घोषणा गरेका छन्।
संयुक्त राज्यमा UPS लगायत केही एक्सप्रेस कम्पनीहरूले युद्धबाट प्रभावित हुन नदिन आफ्नै वितरण कार्यकुशलताबाट बच्न आफ्नै यातायात मार्गहरू पनि समायोजन गरेका छन्।
योसँगै कच्चा तेल र प्राकृतिक ग्याँसजस्ता वस्तुको मूल्य सबैतिर बढेको छ ।ढुवानी वा हवाई भाडाको बावजुद, यो अनुमान गरिएको छ कि भाडा दर छोटो समयमा फेरि बढ्ने छ।
थप रूपमा, व्यापारिक अवसरहरू देख्ने कमोडिटी व्यापारीहरूले आफ्नो मार्गहरू परिवर्तन गर्छन् र एलएनजीलाई मूल रूपमा एशियाको लागि युरोपमा घुमाउँछन्, जसले युरोपेली बन्दरगाहहरूमा भीड बढाउन सक्छ, र क्रस-बोर्डर ई-कमर्स बिक्रेताहरूको उत्पादनहरूको सुरुवात मिति फेरि विस्तार हुन सक्छ।
यद्यपि, बिक्रेताहरूको लागि मात्र आश्वासन यो हो कि चाइना रेलवे एक्सप्रेसको प्रभाव धेरै ठूलो हुने अपेक्षा गरिएको छैन।
युक्रेन चीन-युरोप रेल लाइनको एक शाखा लाइन मात्र हो, र मुख्य लाइन मूलतः युद्ध क्षेत्र द्वारा प्रभावित छैन: चीन-युरोप रेल धेरै मार्गहरु संग युरोप प्रवेश।हाल, त्यहाँ दुई मुख्य मार्गहरू छन्: उत्तरी युरोपेली मार्ग र दक्षिणी युरोपेली मार्ग।युक्रेन उत्तरी युरोपेली मार्गको शाखा रेखाहरू मध्ये एक मात्र हो।राष्ट्र।
र युक्रेनको "अनलाइन" समय अझै छोटो छ, युक्रेनी रेलहरू हाल सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेका छन्, र रूसी रेलहरू सामान्य रूपमा सञ्चालन गरिरहेका छन्।चिनियाँ विक्रेताहरूको रेल यातायातमा प्रभाव सीमित छ।
बढ्दो मुद्रास्फीति, अस्थिर विनिमय दर
बिक्रेताको नाफा अझै घट्नेछ
यसअघि विश्व अर्थतन्त्र बढ्दो मुद्रास्फीतिको दबाब र मौद्रिक नीतिमा कडाइको दबाबमा संघर्ष गरिरहेको थियो।जेपी मोर्गनले यस वर्षको पहिलो छमाहीमा वार्षिक ग्लोबल जीडीपी वृद्धि दर ०.९ प्रतिशतमा झरेको छ, जबकि मुद्रास्फीति दोब्बरभन्दा बढी ७.२ प्रतिशतमा झरेको छ।
वैदेशिक व्यापार सेटलमेन्ट र विनिमय दरको उतारचढावले पनि थप जोखिम ल्याउँछ।हिजो, युक्रेनमा रूसको आक्रमणको खबर घोषणा हुने बित्तिकै, प्रमुख युनियन मुद्राहरूको विनिमय दर तुरुन्तै डुब्यो:
युरो विनिमय दर चार वर्षभन्दा बढीमा यसको न्यून स्तरमा झरेको छ, न्यूनतम 7.0469 को साथ।
पाउन्ड पनि सिधै 8.55 बाट 8.43 मा घट्यो।
रूसी रूबल लगभग 0.77 बाट सीधा 7 तोड्यो, र त्यसपछि लगभग 0.72 मा फर्कियो।
सीमापार बिक्रेताहरूका लागि, अमेरिकी डलरको तुलनामा RMB को विनिमय दरको निरन्तर सुदृढीकरणले विदेशी विनिमय सम्झौता पछि विक्रेताहरूको अन्तिम नाफामा प्रत्यक्ष असर पार्छ, र विक्रेताहरूको नाफा थप संकुचित हुनेछ।
फेब्रुअरी 23 मा, अमेरिकी डलर विरुद्ध तटवर्ती RMB को विनिमय दर 6.32 युआन नाघेको थियो, र उच्चतम रिपोर्ट गरिएको थियो 6.3130 युआन;
फेब्रुअरी 24 को बिहान, अमेरिकी डलर विरुद्ध RMB 6.32 र 6.31 माथि बढ्यो, र सत्रको समयमा 6.3095 मा बढ्यो, 6.3 मा पुग्यो, अप्रिल 2018 पछिको नयाँ उच्च। यो दिउँसो फिर्ता भयो र 16 मा 6.3234 मा बन्द भयो: ३०;
फेब्रुअरी 24 मा, अन्तर-बैंक विदेशी मुद्रा बजारमा RMB को केन्द्रीय समानता दर 1 अमेरिकी डलर RMB 6.3280 र 1 यूरो RMB 7.1514 थियो;
आज बिहान, अमेरिकी डलर विरुद्ध अनशोर RMB विनिमय दर फेरि 6.32 युआन माथि बढ्यो, र 11:00 बजे सम्म, सबैभन्दा कम 6.3169 मा रिपोर्ट गरियो।
“विदेशी मुद्रा घाटा गम्भीर थियो।पछिल्ला केही महिनामा अर्डरको बिक्री राम्रो भए पनि सकल नाफा कमिसन पनि कम थियो।”
उद्योग विश्लेषकहरूका अनुसार यस वर्षको विनिमयदर बजार अझै पनि अनिश्चित छ ।2022 को सम्पूर्ण वर्षलाई हेर्दा, अमेरिकी डलरले आफ्नो टाउको तल झरेको छ र चीनको अर्थतन्त्रको आधारभूत कुराहरू तुलनात्मक रूपमा बलियो छन्, यो वर्षको दोस्रो छमाहीमा RMB विनिमय दर 6.1 मा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
अन्तर्राष्ट्रिय अवस्था उथलपुथल छ, र विक्रेताहरूका लागि सीमापार सडक अझै लामो र कठिन छ...
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-26-2022