लजिस्टिक फ्रेट कन्सोलिडेशन र शिपर्स को लागी यसको लाभ

आजको गतिशील बजार अवस्थाहरूमा, माल ढुवानी समेकन समाधान पहिले भन्दा बढी आवश्यक छ, खुद्रा विक्रेताहरूलाई सानो तर धेरै बारम्बार अर्डरहरू चाहिन्छ, र उपभोक्ता प्याकेज गरिएका सामानहरू ढुवानी गर्नेहरूलाई कम-ट्रकलोड बढी प्रयोग गर्न बाध्य पारिएको छ, ढुवानीकर्ताहरूले उनीहरूसँग पर्याप्त ठाउँहरू स्थापित गर्न आवश्यक छ। भाडा समेकन को लाभ लिन को लागी मात्रा।

भाडा समेकन
ढुवानी लागत पछि एक मूल सिद्धान्त छ;भोल्युम बढ्दै जाँदा, प्रति एकाइ ढुवानी लागत घट्छ।

व्यावहारिक सर्तहरूमा, यसको मतलब उच्च कुल मात्रा प्राप्त गर्न सम्भव हुँदा ढुवानीहरू संयोजन गर्न अक्सर शिपर्सको फाइदाको लागि हुन्छ, जसले फलस्वरूप, समग्र यातायात खर्चहरू कम गर्नेछ।

पैसा बचत गर्नुभन्दा बाहिर समेकनका अन्य फाइदाहरू छन्:

छिटो ट्रान्जिट समय
लोडिङ डकहरूमा कम भीड
कम, तर बलियो वाहक सम्बन्ध
कम उत्पादन ह्यान्डलिङ
कन्साइनीहरूमा कम सहायक शुल्कहरू
इन्धन र उत्सर्जन घट्यो
नियत मिति र उत्पादन तालिकाहरूमा थप नियन्त्रण
आजको बजार अवस्थाहरूमा, एक समेकन समाधानलाई विचार गर्नु केही वर्ष पहिलेको भन्दा बढी आवश्यक छ।

खुद्रा विक्रेताहरूलाई सानो तर धेरै बारम्बार अर्डरहरू चाहिन्छ।यसको मतलब छोटो नेतृत्व समय र पूरा ट्रक भर्न कम उत्पादन हो।

उपभोक्ता प्याकेज गरिएका सामानहरू (CPG) ढुवानी गर्नेहरूलाई ट्रकभन्दा कम लोड (ZHYT-लजिस्टिक) बढी प्रयोग गर्न बाध्य पारिएको छ।

शिपरहरूको लागि प्रारम्भिक बाधा पत्ता लगाउनु हो यदि, र कहाँ, तिनीहरूसँग समेकनको फाइदा लिन पर्याप्त मात्रा छ।

सही दृष्टिकोण र योजनाको साथ, धेरैले गर्छन्।यो हेर्नको लागि दृश्यता प्राप्त गर्ने कुरा मात्र हो - र यसको बारेमा केहि गर्नको लागि योजना प्रक्रियामा पर्याप्त छ।

अर्डर समेकन सम्भाव्यता खोज्दै
समस्या र अवसर दुवै एक समेकन रणनीति सिर्जना संग संलग्न स्पष्ट छ जब तपाइँ निम्न विचार गर्नुहोस्।

कम्पनीहरूले उत्पादन तालिका, ढुवानी कति समय लाग्छ, वा अन्य अर्डरहरू एकै समयमा हुन सक्छ भन्ने जानकारी बिना नै सेल्सपीपल प्लान अर्डर डिलिवरी मितिहरू हुनु सामान्य कुरा हो।

यससँग समानान्तर, धेरैजसो ढुवानी विभागहरूले रूटिङ निर्णयहरू लिइरहेका छन् र नयाँ अर्डरहरू आउँदैछन् भन्नेमा कुनै दृश्यता बिना नै ASAP आदेशहरू पूरा गर्दैछन्।दुबै अहिले काम गरिरहेका छन् र सामान्यतया एकअर्काबाट विच्छेदित छन्।

थप आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता र बिक्री र रसद विभागहरू बीचको सहकार्यको साथ, यातायात योजनाकारहरूले समयको फराकिलो दायरामा कुन अर्डरहरू समेकित गर्न सकिन्छ र अझै पनि ग्राहकहरूको डेलिभरी अपेक्षाहरू पूरा गर्न सक्छन्।

पुन: कन्फिगरेसन रणनीति लागू गर्दै
एक आदर्श अवस्थामा, LTL भोल्युमहरू अधिक लागत कुशल मल्टि-स्टप, पूर्ण ट्रक लोड ढुवानीमा समेकित गर्न सकिन्छ।दुर्भाग्यवश उदीयमान ब्रान्डहरू र साना-देखि मध्यम आकारका कम्पनीहरूका लागि, पर्याप्त मात्रामा प्यालेटको मात्रा सधैं सम्भव हुँदैन।

यदि तपाइँ एक विशेष यातायात प्रदायक वा niche 3PL सँग काम गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरूले सम्भावित रूपमा तपाइँको LTL अर्डरहरू अन्य जस्तै ग्राहकहरूसँग संयोजन गर्न सक्छन्।आउटबाउन्ड फ्रेट प्राय: एउटै वितरण केन्द्र वा सामान्य क्षेत्रमा जाँदा, घटाइएको दर र दक्षता ग्राहकहरू बीच साझा गर्न सकिन्छ।

अन्य सम्भावित समेकन समाधानहरूमा पूर्ति अप्टिमाइजेसन, पूल गरिएको वितरण, र सेलिंग वा ब्याच गरिएको ढुवानी समावेश छ।सबै भन्दा राम्रो प्रयोग गरिएको रणनीति प्रत्येक शिपरको लागि फरक छ र ग्राहक लचिलोपन, नेटवर्क फुटप्रिन्ट, अर्डर भोल्युम, र उत्पादन तालिका जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ।

कुञ्जी भनेको उत्तम प्रक्रिया फेला पार्नु हो जसले तपाइँका ग्राहकहरूको डेलिभरी आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ जबकि कार्यप्रवाहलाई तपाइँको अपरेशनहरूको लागि सकेसम्म निर्बाध राख्दै।

अन-साइट बनाम अफ-साइट समेकन
एकचोटि तपाईंसँग थप दृश्यता छ र कहाँ समेकन अवसरहरू अवस्थित छन् भनेर पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ, भाडाको भौतिक संयोजन केही फरक तरिकाले हुन सक्छ।

अन-साइट समेकन भनेको उत्पादन वा वितरण केन्द्रको मूल बिन्दुमा ढुवानीहरू संयोजन गर्ने अभ्यास हो जहाँबाट उत्पादन ढुवानी गरिन्छ।अन-साइट समेकनका समर्थकहरूले कम उत्पादनलाई ह्यान्डल गरिन्छ र लागत र दक्षता दुवै दृष्टिकोणबाट राम्रोसँग सारियो भन्ने विश्वास गर्छन्।सामग्री र स्न्याक फूड उत्पादनहरूका उत्पादकहरूको लागि, यो विशेष रूपमा सत्य हो।

साइट कन्सोलिडेसनको अवधारणा शिपरहरूका लागि उनीहरूको अर्डरहरूको थप उन्नत दृश्यता भएका के विचाराधीन छ भनेर हेर्नको लागि उपयुक्त छ, साथै ढुवानीहरूलाई भौतिक रूपमा समेकित गर्न समय र ठाउँ।

आदर्श रूपमा, अर्डर पिक/प्याक वा निर्माणको बिन्दुमा सम्भव भएसम्म साइटमा समेकन हुन्छ।यसलाई सुविधा भित्र अतिरिक्त स्टेजिङ स्पेस चाहिन्छ, तथापि, जुन केहि कम्पनीहरु को लागी एक स्पष्ट सीमा हो।

अफ-साइट समेकन भनेको सबै ढुवानीहरू, प्रायः क्रमबद्ध नगरिएको र बल्कमा, छुट्टै स्थानमा लैजाने प्रक्रिया हो।यहाँ, ढुवानीहरू क्रमबद्ध र मनपर्ने गन्तव्यहरूमा जानेहरूसँग मिलाउन सकिन्छ।

अफ-साइट समेकन को विकल्प सामान्यतया के अर्डर आउँदैछ को लागी कम दृश्यता संग शिपर्स को लागी सबै भन्दा राम्रो छ, तर निर्धारित मितिहरु र ट्रान्जिट समय संग अधिक लचिलोपन।

नकारात्मक पक्ष भनेको उत्पादनलाई समेकित गर्न सकिने ठाउँमा सार्न आवश्यक अतिरिक्त लागत र थप ह्यान्डलिङ हो।

कसरी 3PL ले ZHYT अर्डरहरूलाई कन्डेन्स गर्न मद्दत गर्छ
एकीकरणका धेरै फाइदाहरू छन्, तर स्वतन्त्र दलहरूलाई कार्यान्वयन गर्न अक्सर गाह्रो हुन सक्छ।

तेस्रो-पक्ष रसद प्रदायकले धेरै तरिकामा मद्दत गर्न सक्छ:

निष्पक्ष परामर्श
उद्योग विशेषज्ञता
विशाल वाहक नेटवर्क
ट्रक साझेदारी अवसरहरू
टेक्नोलोजी - अनुकूलन उपकरण, डाटा विश्लेषण, व्यवस्थित यातायात समाधान (MTS)
कम्पनीहरूका लागि पहिलो चरण (उनीहरू धेरै सानो छन् भनी मान्नेहरू पनि) रसद योजनाकारहरूको लागि राम्रो दृश्यता अपस्ट्रीम सुविधा दिनु पर्छ।

एक 3PL साझेदारले साइल्ड विभागहरू बीचको दृश्यता र सहयोग दुवैलाई सहज बनाउन मद्दत गर्न सक्छ।तिनीहरू टेबलमा निष्पक्ष राय ल्याउन सक्छन् र बहुमूल्य बाहिरी विशेषज्ञता प्रदान गर्न सक्छन्।

पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, समान वस्तुहरू उत्पादन गर्ने ग्राहकहरूलाई सेवा प्रदान गर्ने 3PLs ले ट्रकहरूको साझेदारीलाई सहज बनाउन सक्छ।यदि एउटै वितरण केन्द्र, खुद्रा विक्रेता, वा क्षेत्रमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, तिनीहरूले समान-उत्पादनहरू संयोजन गर्न र सबै पक्षहरूलाई बचत पास गर्न सक्छन्।

विभिन्न लागत र डेलिभरी परिदृश्यहरू विकास गर्ने जुन समेकन मोडेलिङ प्रक्रियाको हिस्सा हो जटिल हुन सक्छ।यो प्रक्रिया प्राय: टेक्नोलोजीको साथ सजिलो बनाइन्छ, जसमा रसद साझेदारले शिपरहरूको तर्फबाट लगानी गर्न सक्छ र सस्तो पहुँच प्रदान गर्न सक्छ।

ढुवानीमा पैसा बचत गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ?तपाईंका लागि एकीकरण सम्भव छ कि छैन भन्ने कुरामा डुब्नुहोस्।